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中国冶金建设公司宝山钢铁集团技艺第一遍谈话

从中冶宝钢技术获悉,3月4日,中冶宝钢重机分公司承接制造的叙利亚25吨抱罐车在中冶宝钢工业园内完成调试,并顺利装车发往罗泾码头集港并远赴叙利亚。此次发货的抱罐车载重25吨,是“中冶重机”首次自主研发的目前载重吨位最小的一种整体式抱罐车。该车型外观设计新颖,在研发阶段采用关键尺寸标定法实验,先行制作微缩模型模拟罐体,经过反复进行测试,调整罐体各项具体参数,在实验阶段进一步实现了技术提升与项目降本,有效保证产品实物与设计参数标准高度一致。实现迷你抱罐车的抱罐、运罐、泄罐、翻罐一体化便捷操作;制作阶段,去除备件采购周期,整车安装仅耗时1周;产品在后期车辆各项功能调试过程中展现出良好的性能。

中冶宝钢技术首次出口菲律宾抱罐车成功下线

2014/11/04 09:36国资委

10月11日,随着三台BGC-70B铰接式抱罐车成功下线,第200台场内机动车辆在中冶宝钢技术重型机械分公司成立十周年之际诞生,具备了出厂条件。

此次下线的三台70吨抱罐车,是中冶宝钢技术根据菲律宾联合熔炼与精炼公司需求而量身定制的,也是“中冶重机”抱罐车系列产品首次走出国门。该型号抱罐车具有自行装罐、放罐、运罐、翻罐、倒渣一体化作业能力,配置了应急动力转向、双管路防爆技术、起放罐缓冲技术、锁销支腿到位指示等,各项指标保持国内领先水平。在电器系统方面,首次采用了阻燃型电缆,优化电器接线方法,加强对电器线路的防护等措施大大提高了稳定性;在线路的排布上采用缠绕管进行包扎,使得整车线路布置美观性得到了很大提升。

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在我国粉粒物料运输车几乎都是卧罐,立式罐体可谓凤毛麟角。近几年中国罐车阔步进入国际化扩张的进程,一些新产品的引进也成为罐车行业的趋势。最近两年,随着国家道路管理的逐步规范化,粉粒物料运输车也在多用途发展。 作为粉罐车行业的领导者,中集凌宇一直在潜心研究产品的升级和扩展,积极参与国际竞争。近2年来,针对东南亚以及欧洲市场的需求,公司前后制作出单车25方粉粒物料立式运输车和3轴35方粉粒物料立式半挂运输车。经过数次的实验与优化,最终赢得客户的认可和信赖,在国内和国外均实现了销售。 立式粉罐车主要用于流化性能差、安息角度大、密度和粒度较特殊的固体粉粒的运输。因为该车残余率极低,所以对剩余率有严格要求的客户群体也非常适合。目前主要输送的介质包括水泥、粉煤灰、面粉、铝粉、PTA、催化剂等。 凌宇开发的立式粉罐车是在借鉴欧洲立式粉罐车的基础上,结合凌宇多年粉罐车方面的经验积累而全新研发的高端产品,具有造型美观大气、结构设计合理、载荷分配标准、输送效率最高等突出优点,综合性能远远领先于市场同类产品。该车主要特点有: 1、外观靓:外观采用欧洲FFB、LAG、Burg等风格,全曲面化设计,设计美观大气,制作精良。 2、种类全:罐体容积覆盖20-50方所有系列。可运输工业粉料、食品粉料、化工粉粒等。 3、结构优:最大角度导流板设计,结合最先进的OPW吹粉器,气阻最小的进气系统,使得物料的残余率接近为“0”。 4、效率高:由于结构的特殊设计,配合最优化的管路系统,出灰效率能够达到最大。 5、选材活:根据客户的不同要求以及物料的不同输送方式,可灵活选用高强度钢钢、不锈钢、铝合金等不同材质制作。 5月16日下线交付的一批36方立式粉罐车,该批车辆近期将发往东南亚。随着道路法规日趋完善和规范,立式粉罐车将是卧式粉罐车的替代产品;另外,随着社会对环保的日趋关注和行业发展的趋势,立式粉罐半挂车必将成为未来粉粒物料运输的中坚力量。中集凌宇立式粉罐车的研发再一次赢领行业潮流,也必将成为该公司实现“罐通天下”梦想的又一拳头产品。

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